最大粒径を30mmとした大粒径アスファルト混合物を使用し、上層路盤（瀝青安定処理）から基層（中間層を含む）までの多層施工を１層（6～25cm）で舗設することによって施工効率の向上を図りつつ、耐久性の高い舗装を構築することを目的とした工法です。
大粒径アスファルト混合物を使用した急速舗装修繕工法
特徴
- １回の施工厚さを厚くして効率よく舗設ができるため、工期短縮が図れます。
- 骨材のかみ合わせ効果により、耐流動性に優れています。
- 締固め後の変形が少ないため、早期（路面温度70℃以下）の交通開放が可能です。
- 当社中温化技術「Ｈナチュラルペーブ」を併用することにより、交通規制時間の更なる短縮が可能です。
適用
- 早期交通開放が求められている舗装打換工事
- 重交通路線、空港港湾施設